Geocell-rajoitusjärjestelmä tienrakennukseen

Suunnitellut HDPE Geocell -rajoitusjärjestelmät, jotka on suunniteltu teiden rakentamiseen, heikkoon pohjan stabilointiin, raskaan{0}}kuorman liikenteen vahvistamiseen ja pitkän{1}}päällysteen suorituskyvyn parantamiseen. Käytetään laajasti moottoriteillä, kaivosteillä, rakennusteillä, teollisuuspihoilla ja väliaikaisilla kuljetusalustalla.

Suunniteltu todellisen tienrakennuskokemuksen perusteella

HDPE Geocell -rajoitusjärjestelmämme on kehitetty erityisesti ratkaisemaan nämä käytännön rakennusongelmat. Muodostamalla kolmiulotteisen rajoitusrakenteen geokennojärjestelmä lukitsee tehokkaasti kiviainekset paikoilleen, jakaa pyörien kuormat sivusuunnassa ja parantaa merkittävästi kantokykyä myös epävakailla perustuksilla.

Vuosien kenttäsovelluksiin perustuen kaivosteillä, tilapäisrakennusteillä, satamalogistiikkapihoilla ja maaseudun valtateillä, suosittelemme yleensä erilaisia ​​geokennokorkeuksia ja hitsausetäisyyksiä akselipainojen, maaperän CBR-arvojen ja päällysteen mitoituspaksuuden mukaan. Tämä suunnittelusuunniteltu-valintamenetelmä auttaa asiakkaita vähentämään projektin kokonaiskustannuksia ja parantamaan{2}}tien suorituskykyä pitkällä aikavälillä.

Heikko maaperän kantokyky

Geocell-rajoitus parantaa kuorman jakautumista ja vähentää paikallista jännityskeskittymää pehmeillä perustuksilla.

Tien urautuminen ja muodonmuutos

Kolmiulotteinen{0}}solurakenne estää aggregaattien liikkeen ja minimoi-pitkäaikaisen päällysteen urautumisen.

Liiallinen kokonaiskulutus

Geocell-järjestelmät vähentävät vaadittua pohjan paksuutta, mikä auttaa alentamaan kuljetus- ja materiaalikustannuksia.

Väliaikainen tievika

Soveltuu rakennusteille ja kaivoskuljetusteille, jotka vaativat nopeaa asennusta ja raskaan{0}}kuorman tukea.

Vesivahingot ja eroosio

Suojarakenne stabiloi rakeisia kerroksia märissä olosuhteissa ja vähentää eroosiosta{0}} liittyviä vikoja.

Pitkäaikaiset-ylläpitokustannukset

Parannettu rakenteellinen vakaus vähentää huoltotiheyttä ja pidentää päällysteen käyttöikää.

Kuinka Geocell-rajoitusjärjestelmä toimii

Paikan päällä{0}}laajentamisen jälkeen HDPE-geokenno muodostaa toisiinsa yhteydessä olevan kennon-kuten soluja, jotka on täytetty murskatulla kivellä, soralla tai maaperällä. Liikennekuormituksessa täyttömateriaali rajoittuu sivusuunnassa jokaisen solun sisään, mikä luo puolijäykän laattavaikutelman.

Tämä mekanismi muuntaa pystysuuntaisen liikenteen paineen vaakasuuntaiseksi rajoitusvastukseksi, mikä lisää tehokkaasti moduulin jäykkyyttä ja vähentää painumiseroa. Verrattuna perinteisiin vahvistamattomiin aggregaattikerroksiin, geosolu{1}}vahvistetut järjestelmät tarjoavat huomattavasti paremman kuorman jakautumisen.

Raskaissa{0}}sovelluksissa, kuten kaivosteillä ja konttipihoilla, suosittelemme yleensä suurempia hitsausetäisyyksiä yhdistettynä korkeampiin kennorakenteisiin rajoituksen tehokkuuden ja kokonaislukitussuorituksen maksimoimiseksi.

Pienempi päällysteen paksuus

Pienennä kokonaiskysyntää säilyttäen samalla vaaditun rakenteellisen suorituskyvyn.

Parempi kuorman jakautuminen

Hajottaa tehokkaasti pyörän painetta ja minimoi paikallisia muodonmuutoksia.

Nopea rakentamisen tehokkuus

Kevyet laajennettavat paneelit yksinkertaistavat asennusta etäprojektiin.

Pitkäaikainen{0}}vakaus tiellä

Vähentää painumis-, urautumis- ja{0}}pitkäaikaisia ​​huoltotarpeita.